放心选择，安全，
目前我国对物流冷链的认识普遍不足，呈现三大困局一是“不知道”，城乡之间信息不对称，城里人不知道偏远地区的产品；二是“知道吃不到”，明知道有，因为路途遥远，不可能实现运输，物流冷链配套不足；三是“知道能吃到，却不敢吃”，这涉及物流冷链配送安全的问题，配送过程中冷链有没有断链，消费者很难了解。
崔忠付介绍，我国冷链基础设备设施落后，而且功能失衡。据相关统计，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆。我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%。冷库总量为2673万吨，人均冷库容量不足20公斤，而美国冷库总量则为3000多万吨，按人均占有的冷库容积来看是的5倍。此外，我国当前冷库结构不尽合理。肉类冷库多、果蔬类冷库少，冷冻库多、保鲜库少，城市冷库多、农村冷库少等现象明显。
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我公司的冷链平台，集、业务、管理、文化、资本、运营于一体，拥有的资源台。新消息北京到合作冷藏物流公司O新发地建站行业度与影响力及形象也进一步强化。目前在北京、上海、广州、深圳、、苏州、武汉、成都、郑州、青岛、太原、天津、哈尔滨等地设有恒温、冷藏、冷冻、深冷等多温区的冷链服务设施20座，面积逾24万平米，可容储位近20万板，并配套封闭式温控装卸平台、驶入式双进深货架、红外感应式快速开闭门、电子标签拣货系统、高层电动叉车等设备。公司拥有多重不同规格且搭载GPS的冷藏冷冻配送车辆5000余台，凭借的物流信息系统，客户可对仓储、配送等整个冷链环节进行全程监控。 资料来源中信建投研究所、菁财资本。食品配送对时效性和品质的要求越来越高，而由分销网点向消费者配送的后一公里还处于蓝海市场阶段，以轻型冷藏设备、生鲜自提设备为代表的冷链终端，是解决需求多样化、配送个性化、食品品质的后一道环节，无人零售渐成趋势，未来，无人零售店将逐步替代传统便利店，同时，由于成本降低和便利性的提升，无人零售店的铺设规模可能远超传统便利店的数量。保守预计未来十年。 无人零售店新增20万家，参考15平米的缤果盒子10万元造价。无人零售店的额将达200亿元，假设每个无人零售店配置5-10台商用冷链产品设施。 然后具体介绍了冷藏车现状，随后报告对冷藏车的发展方向、发展趋势、发展前景进行了详细论述，贵单位若想对冷藏车行业有个系统深入的了解、或者想冷藏车行业相关领域，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。冷链，常指冷链物流（Cold Chain Logistics），是一种特殊供应链系统。它是冷链技术和物流技术的。并且更加侧重物流层面的内容。在2017年5月发布的《冷链物流从业人员能力要求》中，定义了冷链物流是“以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段的物流活动，其目的在于使物品从生产到销售的全部环节都能够处在规定的温度控制下。
鸿翔冷链主营业务涵盖物流方案设计、仓储、分拣、再加工及运输配送、等多元化物流服务，现已形成“仓干配一体化”冷链物流网络服务、供应链综合服务等业务平台协同发展格局，依托整合后的性运作网点、资源规模、运营能力、供应链一体等竞争优势，为各地有需求的客户提供的服务，由此解决冷链基础运作失衡的问题。
从冷链物业链来看，目前我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链。其中产业链上游为材料/设备供应环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节。下游环节为冷链物流的应用环节。资料来源中商产业研究院整理，在生鲜食品方面。受需求端消费升级和便利生活趋势的影响，零售端也开始革新自身物流体系。涉足新零售例如生鲜电商、餐饮零售一体、连锁餐饮中央厨房等领域的零售企业开始冷链物流体系的建设，冷链物流对零售行业的重要性不断提升，其中。生鲜电商对冷链体系建设的促进作用为明显，不过不同种类生鲜食品对冷链物流要求不一样，从主要冷链食品市场来看。